Špičková rarita GI Modellbau 99 3461 v H0f 6,7mm + 11 vagónů

Dobrý den, s těžkým srdcem se loučím se svou malou, ale pěknou sbírkou vitrín HOf, protože se v budoucnu budu plně soustředit na H0. Vrcholem je bezpochyby jezdící parní lokomotiva MPSB 99 3461. Každý, kdo někdy skládal stavebnice GI, ví, jak obtížné, ne-li nemožné, to může být. Pravděpodobně existuje jen hrstka modelů této lokomotivy, které byly vůbec vyrobeny tak, aby fungovaly s ovládacími prvky. Co bylo během montáže změněno? Po dlouhém studiu byl exteriér upraven tak, aby vypadal co nejblíže prototypu (trubky, dráty, světla, imitace nýtů atd.). Kotel je z důvodu hmotnosti vyroben z tlustostěnných mosazných trubek. Dvířka kouřovodu, střešní háky, příčníky, protikliky, ventily, držáky tyčí atd. jsou od firmy Weinert, spojky jsou od firmy Lok Schlosserei. Rám tendru s přídavným... Současný sběrač byl v oblasti dvojkolí zúžen, zadní stěna kabiny byla částečně uzavřena okny a tak dále a tak dále... Analogový pohon (Fauli se setrvačníkem) je umístěn v tendru. Lze jej oddělit od lokomotivy. Nyní se přesuneme k jízdním vlastnostem. Lokomotiva byla postavena pro rozchod 6,7 mm, aby mohla být provozována na domácí trati s kódem 55. Každý, kdo chce lokomotivu používat v běžném provozu, by to měl mít na paměti. Vyžaduje velké, prototypové poloměry oblouků a dlouhé, domácí výhybky! Na polní železniční trati Märklin nebo Busch to fungovat nebude!!! Kdo by to chtěl udělat, musel by znovu demontovat podvozek, což by mělo být kvůli lepenému řídicímu systému téměř nemožné. Po opětovné montáži jsem lokomotivu testoval na domácí trati 6,7 mm a bez problémů jezdila dopředu i dozadu. Před pár dny jsem ji znovu testoval na (nouzové) trati Märklin a fungovala (viz video). Vzhledem k prodloužené prostoji je rozhodně třeba vyčistit kola pro lepší odběr proudu a poté lokomotivu zaběhnout. Malý dekodér by byl jistě nesmírně prospěšný pro zlepšení jízdních vlastností! Dokončujícím detailem vzhledu lokomotivy je vysoce kvalitní sada obtisků, například od firmy Beckert. Obtisky GI jsou... nechme to být... ​​Lokomotiva bude dodána spolu s dalšími drobnými předměty (prototypová lampa traktoru jako třetí světlomet) a originálním popisem stavebnice GI.

Kromě toho bude součástí dodávky 11 vozů MbsB od Lok Schlosserei. Střechy dvou osobních vozů KAB 960-105/208 byly autenticky vylepšeny dráty pro plynové osvětlení, okapy a realistickým střešním potahem (také zavazadlový vůz 964-103 a GGw). Na rozdíl od specifikací výrobce byly všechny vozy při montáži pájeny a nelepeny! Některé posuvné dveře na GGw jsou pohyblivé. Pro lakování byly použity prototypové barvy RAL od firmy Oesling. Všechna vozidla NIKDY nebyla ojetá, takže jsou považována za nepoužitá. Nechybí žádné díly atd. Součástí dodávky je také několik náhradních dílů od firmy Lok Schlosserei (včetně ložisek náprav) a obtisky. Jako malé poděkování jsme přiložili také tři nedokončené domácí výhybky a pražce z Pertinaxu.