Superkart IGZ, ITES, má osvědčený motor SUPER, pastorek a ta

Superkart IGZ, ITES, FARO, má osvědčený motor SUPER, pastorek a talířové kolo. Všechny ostatní díly jsou nové, z nových vstřikovacích forem.

Podvozek je tradičně z polyamidu vyztuženého skleněnými vlákny, nové jsou také polyamidové disky kol a nerezové hřídele. Karoserie je z ABS, použita byla kvalitní barviva a od počátku bude motokára nabízena v mnoha barvách. Také další díly karoserie jsou z vysoce houževnatého ABS. Protože jde primárně o „hračku“, jsou výlisky nebarvené, perfektní povrch výlisků pak vypovídá o dokonale vyleštěné formě.
Igráček závodník, EFKO, který usedá do autodráhového modelu, prošel také zásadní inovací. Především bylo nezbytné změnit tvar zápěstí pro realistický úchop malého volantu. Závodník si musí chránit hlavu a platí to i pro Igráčka, jeho přilba je nerozbitná, z polyamidu. Dojem nové figurky pak dotváří brýle a potisk paží a trupu. Poměrně pevné držení volantu je nezbytné, jsou to totiž jediné spojující body mezi závodníkem a motokárou – a vydrží i nárazy, přemety a karamboly běžné při autodráhových závodech.
• motor FARO SUPER 20 000 ot./min.
• podvozek z polyamidu plněného skleněnými vlákny
• 4 šachty pro volitelné umístění magnetů FeNdB prům. 4 mm
• vodítko V3 se čtyřmi výstupy stíracích kartáčků
• Cu kartáčky
• standardní pneu FARO kat.č. 611
• samolepky tisknuté technologií UV
• rozměry(mm) : š/d/v = cca 71/133/57
• dodáváno v platové vitríně

více: www.ites.cz